7月4日，来自全国机电装置职业的30余名专家齐聚武汉地铁19号线花山河站，观摩机电装置。 一批新技能的斗胆使用让曾经只敢想一想的机电装置理念变成了实际。

　　车站内各类设备管道布局如教科书般标准规整，管道弯曲处过渡滑润，油漆色泽明快均匀，标识铭牌标准明显。最令现场专家称誉的是，机房内一切机电设备悉数装置结束，但房间内一点不显拥堵，分外宽阔。

　　19号线机电装置线路负责人徐龙介绍，车站机电体系很多、管线扑朔迷离，空间结构繁复多变。“操控整个车站空调体系冷站管道，以及应急用排烟、通风用的螺旋风管，项目部使用BIM建模技能，把所需的资料作图、建模，将杂乱的平面设计图纸制成三维动画。”他介绍，依据模型信息在工厂完结资料制造，现场吊装一步到位，既缩短装置工期，也减少了高空作业。一起，使用BIM技能，管道完成精准安放，既提高了工效，也为后期运营保护供给了便利。

　　现场，施工人员选用机器人放样，把施工图纸输入机器，依据红外原理放样，把每个区域要装置的设备、部件精确显示出来，施工人员依照机器定位进行装置。“放样机器人辅导装置后，经过3D激光扫描，保证了风机、空调等设备设备装置差错在1毫米范围内。”徐龙介绍，此次选用吊装工艺装置，不只增加了有用空间，也为建筑物增加了更多使用面积。

　　据了解，武汉地铁集团现在共有18个立异工作室，包含省级3个、市级2个、公司级13个，他们鼓舞职工进行工艺立异，每年安排一次立异效果评比，不断提高地铁建造质量。